Dan a écrit :ca passe a fond !!! en 5 cyl 20v turbo et apres on se fait ce qui traine devant au freinage

Je te crois sur parole Dan
Il y a néanmoins une différence au niveau du carter sur le 20V (notamment l'ADU), la "tôle" anti-barbotage du vilebrequin qui joue en même temps un rôle d'anti-déjaugeage
Il n'y en a pas sur le KV et je ne veux pas déposer le carter pour en monter une

Allez Mike, ça se fait tout seul!

J'ai pas dit que je n'y arriverai pas, j'ai dit que je ne voulais pas le faire